| Model sasis: BJ1045V9AB7-26, mesin diesel all diesel 122 tenaga kuda, transmisi manual 5 percepatan, wheelbase 3360mm, ban 185R15LT 8PR, dengan bantuan arah, bantuan kopling orisinal, AC orisinal, 2+3 penumpang, lapang dan nyaman berkendara. |
|
Bodi kotak dibuat dari lembaran logam standar nasional berkualitas tinggi, memastikan daya tahan dan keandalan. Modul penyangga anti-tabrakan belakang pada bodi kotak menggunakan teknologi terkenal secara internasional, menampilkan modul penyangga anti-tabrakan 70K/80K dengan desain aliran halus. Modul ini terutama terdiri dari bantalan penyangga anti-tabrakan kendaraan dan bingkai tanda pemandu.
Rangka lampu dapat dilengkapi dengan berbagai sistem peringatan suara dan cahaya, termasuk layar LED, lampu indikator panah LED, klakson peringatan suara, dan lampu berkedip LED. Sistem ini berfungsi sebagai pelindung penyangga di belakang kendaraan konstruksi. Jika terjadi tabrakan dari belakang, modul ini menciptakan zona penyangga antara kendaraan yang terkena dampak dan area konstruksi di depan. Dengan menyerap energi benturan melalui deformasi struktur mekanis, hal ini meminimalkan risiko tertabraknya personel dan peralatan yang dilindungi.
Kendaraan ini juga dilengkapi dengan sistem hidraulik berkinerja tinggi, yang memungkinkan pengoperasian pengangkatan dan penurunan dengan cepat. Sistem ini menjamin keamanan, stabilitas, dan efisiensi selama penggunaan.
|
|
1. Modul penyerapan energi penyangga anti-tabrakan menggunakan tas anti-tabrakan 70K/80K yang terkenal secara internasional, yang telah berhasil lulus uji tabrakan NCHRP 350 TL-2 di Amerika Serikat. Kantong-kantong ini mampu menyerap energi benturan yang ditimbulkan oleh kendaraan seberat 2 ton yang melaju dengan kecepatan 70 km/jam atau 80 km/jam. Bagian dalam bantalan penyangga anti-tabrakan diisi dengan bahan bantalan kelas luar angkasa. Jika terjadi tabrakan dari belakang yang tidak disengaja, material ini akan terkompresi dan berubah bentuk untuk menyerap energi tabrakan secara efektif.
|
|
2. Empat set pipa logam melengkung dipasang di atas dan di bawah bantalan penyangga tumbukan. Selama tumbukan, pipa-pipa melengkung ini pertama-tama menyerap sejumlah besar energi tumbukan awal. Ketika energi tumbukan melebihi ambang deformasi tabung aluminium, struktur yang mengandung bahan bantalan mulai berubah bentuk dan menyerap energi. Bahan puncak film paduan aluminium yang digunakan pada bantalan penyangga mengalami deformasi terkendali untuk menghilangkan energi tumbukan secara efektif.
|
