Automjeti Buffer Buffer i Navigacionit të Dyfishtë

Trupi i kutisë është i ndërtuar nga fletë metalike standarde kombëtare me cilësi të lartë, duke siguruar qëndrueshmëri dhe besueshmëri. Moduli i pasëm i bufferit anti-përplasje të trupit të kutisë përdor teknologjinë e njohur ndërkombëtarisht, duke paraqitur një modul buffer anti-përplasje 70K/80K me një dizajn të rrjedhës së qetë. Ky modul kryesisht përbëhet nga një jastëk buffer kundër përplasjes së automjetit dhe një kornizë e shenjave udhëzuese.

Korniza e dritës mund të pajiset me sisteme të ndryshme paralajmërimi të tingullit dhe të lehta, duke përfshirë ekranet LED, dritat e treguesit të shigjetës LED, brirët e paralajmërimit të zërit dhe dritat e ndezura LED. Këto sisteme shërbejnë si një roje mbrojtëse tampon pas automjeteve të ndërtimit. Në rast të një përplasjeje të pasme, moduli krijon një zonë tampon midis automjetit të prekur dhe zonës së ndërtimit përpara. Duke thithur energjinë e ndikimit përmes deformimit të strukturës mekanike, ajo minimizon rrezikun e personelit të mbrojtur dhe pajisjeve që po goditen.

Automjeti është i pajisur gjithashtu me një sistem hidraulik me performancë të lartë, i cili mundëson operacione të shpejta ngritjeje dhe ulje. Ky sistem siguron sigurinë, stabilitetin dhe efikasitetin gjatë përdorimit.

1. Moduli i përthithjes së energjisë buffer kundër përplasjes përdor çanta anti-përplasjeje të njohur ndërkombëtarisht 70K/80K, të cilat kanë kaluar me sukses testin e përplasjes NCHRP 350 TL-2 në Shtetet e Bashkuara. Këto çanta janë të afta të thithin energjinë e ndikimit të gjeneruar nga një automjet 2-ton që udhëton me shpejtësi 70 km/orë ose 80 km/orë. Brendësia e jastëkut të bufferit kundër përplasjes është i mbushur me material jastëk të shkallës së hapësirës ajrore. Në rast të një përplasjeje aksidentale të pasme të pasme, ky material kompreson dhe deformon për të thithur në mënyrë efektive energjinë e përplasjes.

2. Katër grupe të tubave të lakuar metalik janë instaluar si sipër ashtu edhe poshtë jastëkut të tamponit të përplasjes. Gjatë një përplasjeje, këto tuba të lakuar së pari thithin një sasi të konsiderueshme të energjisë fillestare të ndikimit. Pasi energjia e përplasjes tejkalon pragun e deformimit të tubave të aluminit, struktura që përmban materialin jastëk fillon të deformojë dhe thith energjinë. Materiali kulm i filmit të aliazhit të aluminit të përdorur në jastëkun tampon i nënshtrohet deformimit të kontrolluar për të shpërndarë në mënyrë efektive energjinë e përplasjes.