Foton Navigation S1 Double Row 70K/80K Anti Collision Buffer Vehicle

Trupi i kutisë është i ndërtuar nga fletë metalike standarde kombëtare me cilësi të lartë, duke siguruar qëndrueshmëri dhe besueshmëri. Moduli i tamponit kundër përplasjes së pasme i trupit të kutisë përdor teknologji të njohur ndërkombëtarisht, duke shfaqur një modul tampon kundër përplasjes 70K/80K me një dizajn të rrjedhjes së qetë. Ky modul përbëhet kryesisht nga një tampon kundër përplasjes së automjetit dhe një kornizë shenje udhëzuese.

Korniza e dritës mund të pajiset me sisteme të ndryshme paralajmërimi të zërit dhe dritës, duke përfshirë ekranet LED, dritat treguese të shigjetave LED, boritë e paralajmërimit zanor dhe dritat ndezëse LED. Këto sisteme shërbejnë si një mbrojtës mbrojtës prapa automjeteve të ndërtimit. Në rast të një përplasjeje nga ana e pasme, moduli krijon një zonë tampon midis automjetit të goditur dhe zonës së ndërtimit përpara. Duke thithur energjinë e goditjes përmes deformimit të strukturës mekanike, ai minimizon rrezikun e goditjes së personelit dhe pajisjeve të mbrojtura.

Automjeti është gjithashtu i pajisur me një sistem hidraulik me performancë të lartë, i cili mundëson veprime të shpejta të ngritjes dhe uljes. Ky sistem garanton siguri, stabilitet dhe efikasitet gjatë përdorimit.

1. Moduli i thithjes së energjisë të tamponit kundër përplasjes përdor çanta kundër përplasjes 70K/80K me famë ndërkombëtare, të cilat kanë kaluar me sukses testin e përplasjes NCHRP 350 TL-2 në Shtetet e Bashkuara. Këto çanta janë të afta të thithin energjinë e goditjes që gjenerohet nga një automjet 2 tonësh që udhëton me shpejtësi 70 km/h ose 80 km/h. Pjesa e brendshme e tamponit kundër përplasjes është e mbushur me material mbrojtës të shkallës së hapësirës ajrore. Në rast të një përplasjeje aksidentale nga ana e pasme, ky material ngjesh dhe deformohet për të thithur në mënyrë efektive energjinë e përplasjes.

2. Katër grupe tubash të lakuar metalikë janë instaluar si sipër ashtu edhe poshtë tamponit të përplasjes. Gjatë një përplasjeje, këta tuba të lakuar fillimisht thithin një sasi të konsiderueshme të energjisë së goditjes fillestare. Pasi energjia e përplasjes tejkalon pragun e deformimit të tubave të aluminit, struktura që përmban material mbrojtës fillon të deformojë dhe thithë energji. Materiali maksimal i filmit të aliazhit të aluminit i përdorur në tampon pëson deformim të kontrolluar për të shpërndarë në mënyrë efektive energjinë e përplasjes.