| Foton navigáció S1 dupla sor 70k/80K ütközésgátló puffer jármű |
| Alvázkonfiguráció: |
| Alapviteli modell: BJ1045V9AB7-26, az összes dízel 122 lóerő dízelmotor, 5 sebességes kézi sebességváltó, tengelytávú 3360 mm, 185R15LT 8PR gumiabroncsok, irányított segítség, eredeti tengelykapcsoló segítség, eredeti légkondicionáló, 2+3 utas, tágas és kényelmes vezetés. |
| A test felső konfigurációja: |
| A doboztest kiváló minőségű nemzeti standard fémlemezből készül, biztosítva a tartósságot és a megbízhatóságot. A Box Body hátsó ütközésgátló puffermodulja nemzetközileg elismert technológiát alkalmaz, amely egy 70k/80K-os ütközés-ellenes puffermodulot tartalmaz, sima áramlási kialakítású. Ez a modul elsősorban egy jármű elleni ütésgátló pufferpadból és egy vezetőjelző keretből áll. A fénykeret különféle hang- és könnyű figyelmeztető rendszerekkel felszerelhető, beleértve a LED -képernyőket, a LED nyíljelző lámpákat, a hangjelző szarvokat és a LED villogó lámpákat. Ezek a rendszerek védőpuffer -őrként szolgálnak az építőjárművek mögött. A hátsó ütközés esetén a modul pufferzónát hoz létre az ütközött jármű és az előttünk álló építési terület között. Az ütésenergia elnyelésével a mechanikai szerkezet deformációja révén minimalizálja a védett személyzet és a berendezések megütésének kockázatát. A jármű nagy teljesítményű hidraulikus rendszerrel van felszerelve, amely lehetővé teszi a gyors emelési és csökkentési műveleteket. Ez a rendszer biztosítja a használat során a biztonságot, a stabilitást és a hatékonyságot. |
| Az ütközésgátló csomag előnyei: |
| 1. Az ütközésgátló puffer energia abszorpciós modulja a nemzetközileg elismert 70k/80K-os ütközésgátló táskákat használja, amelyek sikeresen átadták az NCHRP 350 TL-2 ütközési tesztet az Egyesült Államokban. Ezek a táskák képesek elnyelni az ütközési energiát, amelyet egy 2 tonnás jármű, 70 km/h vagy 80 km/h sebességgel haladva. Az ütközésgátló pufferpad belseje tele van repülőgép-minőségű párnázó anyaggal. Véletlen hátsó ütközés esetén ez az anyag összenyomódik és deformálódik, hogy hatékonyan felszívja az ütközési energiát. |
| 2. Négy fém, ívelt csövkészlet van felszerelve az ütköző pufferpad fölött és alatt egyaránt. Az ütközés során ezek az ívelt csövek először jelentős mennyiségű kezdeti ütési energiát vesznek fel. Miután az ütközési energia meghaladja az alumíniumcsövek deformációs küszöbét, a párnázási anyagot tartalmazó szerkezet elkezdi deformálni és elnyelni az energiát. A pufferpadban használt alumíniumötvözet -film csúcsértéke szabályozott deformáción megy keresztül, hogy hatékonyan eloszlatja az ütközési energiát. |
