Foton Navigation S1 Dobbeltrækket 70K/80K Anti Collision Buffer køretøj

Kassen er konstrueret af højkvalitets national standard plademetal, hvilket sikrer holdbarhed og pålidelighed. Det bagerste antikollisionsbuffermodul på boksen bruger internationalt anerkendt teknologi med et 70K/80K antikollisionsbuffermodul med et glat flowdesign. Dette modul består primært af et køretøjs anti-kollisionsbufferpude og en styreskiltramme.

Lysrammen kan udstyres med forskellige lyd- og lysadvarselssystemer, herunder LED-skærme, LED-pileindikatorlys, stemmeadvarselshorn og LED-blinklys. Disse systemer tjener som en beskyttende bufferafskærmning bag byggekøretøjer. I tilfælde af en påkørsel bagfra danner modulet en bufferzone mellem det påkørte køretøj og byggeområdet foran. Ved at absorbere stødenergien gennem deformationen af ​​den mekaniske struktur minimerer det risikoen for, at beskyttet personale og udstyr bliver ramt.

Køretøjet er også udstyret med et højtydende hydrauliksystem, som muliggør hurtige løfte- og sænkeoperationer. Dette system sikrer sikkerhed, stabilitet og effektivitet under brug.

1. Antikollisionsbufferenergiabsorptionsmodulet bruger internationalt anerkendte 70K/80K antikollisionsposer, som med succes har bestået NCHRP 350 TL-2 kollisionstesten i USA. Disse tasker er i stand til at absorbere stødenergien, der genereres af et 2-tons køretøj, der kører med hastigheder på 70 km/t eller 80 km/t. Det indre af anti-kollisionsbufferpuden er fyldt med dæmpningsmateriale i rumfartskvalitet. I tilfælde af en utilsigtet kollision bagfra komprimeres og deformeres dette materiale for effektivt at absorbere kollisionsenergien.

2. Fire sæt buede metalrør er installeret både over og under kollisionsbufferpuden. Under en kollision absorberer disse buede rør først en betydelig mængde indledende slagenergi. Når først kollisionsenergien overstiger deformationstærsklen for aluminiumsrørene, begynder strukturen indeholdende støddæmpningsmateriale at deformeres og absorbere energi. Aluminiumslegeringsfilmens topmateriale, der anvendes i bufferpuden, gennemgår kontrolleret deformation for effektivt at sprede kollisionsenergien.