Foton Navigation S1 Double Row 70K/80K Anti Collision Buffer Fordon

Boxkroppen är konstruerad av högkvalitativ nationell standardplåt, vilket säkerställer hållbarhet och tillförlitlighet. Den bakre anti-kollisionsbuffertmodulen för boxkroppen använder internationellt känd teknik, med en 70K/80K anti-kollisionsbuffertmodul med en smidig flödesdesign. Denna modul består främst av en buffertplatta för fordon och en styrskyltram.

Ljusramen kan utrustas med olika ljud- och lätta varningssystem, inklusive LED -skärmar, LED -pilindikatorlampor, röstvarningshorn och LED -blinkande lampor. Dessa system fungerar som en skyddande buffertskydd bakom konstruktionsfordon. I händelse av en bakre kollision skapar modulen en buffertzon mellan det påverkade fordonet och byggområdet framöver. Genom att absorbera slagenergin genom deformationen av den mekaniska strukturen minimerar den risken för att skyddad personal och utrustning slås.

Fordonet är också utrustat med ett högpresterande hydraulsystem, som möjliggör snabb lyft- och sänkning. Detta system säkerställer säkerhet, stabilitet och effektivitet under användning.

1. Anti-kollisionsbuffertens energiabsorptionsmodul använder internationellt kända 70K/80K anti-kollisionspåsar, som framgångsrikt har passerat NCHRP 350 TL-2 kollisionstest i USA. Dessa väskor kan absorbera den slagenergi som genereras av ett 2-ton fordon som reser med hastigheter av 70 km/h eller 80 km/h. Interiören i antikollisionsbuffertplattan är fylld med dämpningsmaterial för rymdkvalitet. I händelse av en oavsiktlig bakre kollision komprimeras och deformeras detta material för att effektivt absorbera kollisionsenergin.

2. Fyra uppsättningar metall böjda rör är installerade både över och under kollisionsbuffertplattan. Under en kollision absorberar dessa böjda rör först en betydande mängd initial påverkan energi. När kollisionsenergin överskrider deformationsgränsen för aluminiumrören börjar strukturen som innehåller dämpande material deformera och absorbera energi. Aluminiumlegeringsfilmens toppmaterial som används i buffertdynan genomgår kontrollerad deformation för att effektivt sprida kollisionsenergin.