Configurare șasiu : DFH1310B1
Wheelbase 1995+2855+1350, D560 row semi standard top cab, Cummins D6.7NS6B320 engine, Shaanxi 10JSD120TB OB transmission, front axle 4.5T, rear axle 10T single reduction, steel plate 3/3/4, main beam 280 × 80 × (8+4), aluminum 280L fuel tank, rear axle speed ratio 3.9, 11r22.5 18PR anvelope
Aspectul vehiculului/dimensiunea rezervorului:
Dimensiunea vehiculului: 10500 x 2550 x 3800/3995mm
Dimensiunea vehiculului: 10800 x 2550 x 3800/3995mm
Dimensiunea cutiei: 8050 x 2500 x 2450/2650mm
Dimensiunea cutiei: 8350 x 2500 x 2450/2650mm
Aparat de șasiu 1995+2855+1350
Configurare UpperBody : Înălțime de transport (contoare): 6,8-7,5, număr de silozuri: 3-4, capacitate de descărcare nominală (kg/min): 550-650, distanță de transport (metri): 6,8-7,5, unghiul de ridicare a troliului de descărcare (°): 0-60, rata reziduală (%): ≤ 0,22,
Sunt adoptate trei metode de descărcare: electricitate externă, auto -generare sau hidraulică completă - motor Siemens, generator de întreținere (opțional) fără auto -generare a magnetului permanent, cu o putere de 20kW și o tensiune de 380V; Se recomandă utilizarea unei surse de alimentare externe pentru descărcare, care este low-cost, ecologic și are o uzură scăzută a vehiculului.
Hidraulic complet: Motor Eaton, supapă hidraulică din Taiwan, pompă hidraulică importată Danfoss.
Placa de descărcare de jos adoptă o placă în formă de arc, care este conectată la placa de jos de descărcare, care poate atinge viteza optimă de descărcare și nu este ușor de acumulat material. Viteza de descărcare este mult îmbunătățită. Dragonul ascuns de la coadă crește volumul rezervorului de material, îmbunătățește cererea de încărcare și realizează un design maxim de utilizare a spațiului. Corpul rezervorului vehiculului este format dintr-o mașină de îndoire a plăcilor mari cu o placă de presiune unică, care nu este ușor de deformat atunci când este complet încărcat, robust și durabil.
