Konfiguracija šasije : DFH1310B1
Medosna razdalja 1995+2855+1350, D560 vrstna polstandardna zgornja kabina, motor Cummins D6.7NS6B320, menjalnik Shaanxi 10JSD120TB OB, sprednja os 4,5T, zadnja os 10T enojna redukcija, jeklena plošča 3/3/4, dolga luč 280 × 80 × (8+4), aluminijast rezervoar za gorivo 280 L, razmerje hitrosti zadnje osi 3,9, pnevmatike 11R22,5 18PR
Videz vozila/velikost rezervoarja:
Velikost vozila: 10500 x 2550 x 3800/3995 mm
Velikost vozila: 10800 x 2550 x 3800/3995 mm
Velikost škatle: 8050 x 2500 x 2450/2650 mm
Velikost škatle: 8350 x 2500 x 2450/2650 mm
Medosna razdalja šasije 1995+2855+1350
Konfiguracija zgornjega dela trupa : transportna višina (metri): 6,8-7,5, število silosov: 3-4, nazivna zmogljivost praznjenja (kg/min): 550-650, transportna razdalja (metri): 6,8-7,5, kot dviga izpustnega vitla (°): 0-60, preostanek (%): ≤ 0,22,
Sprejeti so trije načini razbremenitve: zunanja elektrika, samoproizvodnja ali popolna hidravlika - Siemensov motor, samogeneracijski generator s permanentnim magnetom brez vzdrževanja (opcijsko) z močjo 20kW in napetostjo 380V; Za razkladanje je priporočljivo uporabljati zunanji napajalnik, ki je poceni, okolju prijazen in ima nizko obrabo vozila.
Popolna hidravlika: motor Eaton, tajvanski hidravlični ventil, uvožena hidravlična črpalka Danfoss.
Spodnja izpustna plošča ima ploščo v obliki loka, ki je povezana s spodnjo izpustno ploščo, ki lahko doseže optimalno hitrost izpusta in ni enostavno kopičiti materiala. Hitrost praznjenja je močno izboljšana. Skriti zmaj na repu poveča prostornino rezervoarja za material, izboljša povpraševanje po nakladanju in doseže maksimalno zasnovo izkoriščenosti prostora. Karoserija rezervoarja vozila je oblikovana z velikim strojem za krivljenje plošč z enkratno tlačno ploščo, ki je ni enostavno deformirati, ko je polno naložena, je čvrsta in trpežna.
