Configuração do chassi : DFH1310B1
Distância entre eixos 1995 + 2855 + 1350, cabine superior semi-padrão de linha D560, motor Cummins D6.7NS6B320, transmissão Shaanxi 10JSD120TB OB, eixo dianteiro 4.5T, eixo traseiro 10T de redução única, placa de aço 3/3/4, viga principal 280 × 80 × (8 + 4), tanque de combustível de alumínio 280L, relação de velocidade do eixo traseiro Pneus 3.9, 11R22.5 18PR
Aparência do veículo/tamanho do tanque:
Tamanho do veículo: 10500 x 2550 x 3800/3995 mm
Tamanho do veículo: 10800 x 2550 x 3800/3995 mm
Tamanho da caixa: 8050 x 2500 x 2450/2650 mm
Tamanho da caixa: 8350 x 2500 x 2450/2650 mm
Distância entre eixos do chassi 1995+2855+1350
Configuração da parte superior : altura de transporte (metros): 6,8-7,5, número de silos: 3-4, capacidade de descarga nominal (kg/min): 550-650, distância de transporte (metros): 6,8-7,5, ângulo de elevação do guincho de descarga (°): 0-60, taxa residual (%): ≤ 0,22,
São adotados três métodos de descarga: eletricidade externa, autogeração ou totalmente hidráulica - motor Siemens, gerador de autogeração de ímã permanente livre de manutenção (opcional) com potência de 20kW e tensão de 380V; Recomenda-se a utilização de fonte de alimentação externa para descarga, que é de baixo custo, ecologicamente correta e com baixo desgaste do veículo.
Totalmente hidráulico: motor Eaton, válvula hidráulica de Taiwan, bomba hidráulica Danfoss importada.
A placa de descarga inferior adota uma placa em forma de arco, que é conectada à placa inferior de descarga, que pode atingir a velocidade de descarga ideal e não é fácil de acumular material. A velocidade de descarga é bastante melhorada. O dragão escondido na cauda aumenta o volume do tanque de material, melhora a demanda de carregamento e atinge o projeto máximo de util136=+86- 18086010163
