Konfiguracija šasije : DFH1310B1
Međuosovinski razmak 1995+2855+1350, D560 redna polustandardna gornja kabina, Cummins D6.7NS6B320 motor, Shaanxi 10JSD120TB OB prijenos, prednja osovina 4.5T, stražnja osovina 10T jednostruka redukcija, čelična ploča 3/3/4, glavno svjetlo 280 × 80 × (8+4), aluminijski spremnik za gorivo od 280L, omjer brzine stražnje osovine 3.9, gume 11R22.5 18PR
Izgled vozila/veličina spremnika:
Veličina vozila: 10500 x 2550 x 3800/3995 mm
Veličina vozila: 10800 x 2550 x 3800/3995 mm
Veličina kutije: 8050 x 2500 x 2450/2650 mm
Veličina kutije: 8350 x 2500 x 2450/2650 mm
Međuosovinski razmak šasije 1995+2855+1350
Konfiguracija gornjeg dijela tijela : visina transporta (metri): 6,8-7,5, broj silosa: 3-4, nazivni kapacitet pražnjenja (kg/min): 550-650, udaljenost transporta (metri): 6,8-7,5, kut nagiba vitla za pražnjenje (°): 0-60, stopa ostatka (%): ≤ 0,22,
Usvojena su tri načina rasterećenja: eksterna električna energija, samogeneriranje ili potpuno hidraulički - Siemensov motor, samogenerirajući generator s trajnim magnetom bez održavanja (opcija) snage 20kW i napona 380V; Preporuča se koristiti eksterno napajanje za istovar, koje je jeftino, ekološki prihvatljivo i ima malu potrošnju vozila.
Potpuna hidraulika: Eaton motor, tajvanski hidraulički ventil, uvezena Danfoss hidraulička pumpa.
Donja ploča za pražnjenje ima ploču u obliku luka, koja je povezana s donjom pločom za pražnjenje, koja može postići optimalnu brzinu pražnjenja i nije lako akumulirati materijal. Brzina pražnjenja znatno je poboljšana. Skriveni zmaj na repu povećava volumen spremnika materijala, poboljšava zahtjeve za utovarom i postiže dizajn maksimalne iskoristivosti prostora. Tijelo spremnika vozila oblikovano je velikim strojem za savijanje ploča s jednokratnom tlačnom pločom, koju nije lako deformirati kada je potpuno opterećena, čvrsta je i izdržljiva.
