ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធតួ៖ DFH1310B1
Wheelbase 1995+2855+1350, D560 row semi standard top cab, Cummins D6.7NS6B320 engine, Shaanxi 10JSD120TB OB transmission, front axle 4.5T, rear axle 10T single reduction, steel plate 3/3/480, main beam (8 × 80L) ធុងសាំង សមាមាត្រល្បឿនអ័ក្សខាងក្រោយ 3.9 សំបកកង់ 11R22.5 18PR
រូបរាងរថយន្ត/ទំហំធុង៖
ទំហំរថយន្ត៖ 10500 x 2550 x 3800/3995mm
ទំហំរថយន្ត៖ 10800 x 2550 x 3800/3995mm
ទំហំប្រអប់៖ 8050 x 2500 x 2450/2650mm
ទំហំប្រអប់៖ 8350 x 2500 x 2450/2650mm
Chassis wheelbase 1995+2855+1350
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្នែកខាងលើ : កម្ពស់បញ្ជូន (ម៉ែត្រ): 6.8-7.5 ចំនួន silos: 3-4 សមត្ថភាពបញ្ចេញដែលបានវាយតម្លៃ (គីឡូក្រាម / នាទី): 550-650 ចម្ងាយបញ្ជូន (ម៉ែត្រ): 6.8-7.5 មុំការកាត់បន្ថយ winch (°): 0-60 អត្រាសំណល់ (0.2%) ≤:
វិធីសាស្រ្តនៃការដកចំនួនបីត្រូវបានអនុម័ត៖ អគ្គិសនីខាងក្រៅ ការផលិតដោយខ្លួនឯង ឬធារាសាស្ត្រពេញលេញ - ម៉ូទ័រ Siemens ការថែទាំបង្កើតមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដោយខ្លួនឯងដោយឥតគិតថ្លៃ (ជាជម្រើស) ម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលមានថាមពល 20kW និងវ៉ុល 380V ។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រើការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលខាងក្រៅសម្រាប់ការផ្ទុក ដែលមានតម្លៃទាប មិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន និងមានការខូចខាតរថយន្តទាប។
ធារាសាស្ត្រពេញ៖ ម៉ូទ័រ Eaton, សន្ទះធារាសាស្ត្រតៃវ៉ាន់, បូមធារាសាស្ត្រ Danfoss ដែលបាននាំចូល។
ចានបង្ហូរខាងក្រោមទទួលយកចានរាងធ្នូដែលភ្ជាប់ទៅនឹងចានបាតដែលបញ្ចេញទឹកដែលអាចសម្រេចបាននូវល្បឿនបញ្ចេញល្អបំផុត ហើយមិនងាយនឹងកកកុញសម្ភារៈ។ ល្បឿនបញ្ចេញត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ នាគលាក់ខ្លួននៅកន្ទុយបង្កើនបរិមាណនៃធុងសម្ភារៈ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវតម្រូវការផ្ទុក និងសម្រេចបាននូវការរចនាការប្រើប្រាស់លំហអតិបរមា។ តួធុងរថយន្តត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយម៉ាស៊ីនពត់ផ្លាកធំដែលមានផ្លាកសម្ពាធតែម្តង ដែលមិនងាយខូចទ្រង់ទ្រាយនៅពេលផ្ទុកពេញ រឹងមាំ និងប្រើប្រាស់បានយូរ។
