Pag -configure ng Chassis : DFH1310B1
Wheelbase 1995+2855+1350, D560 Row Semi Standard Top Cab, Cummins D6.7NS6B320 Engine, Shaanxi 10JSD120TB OB Transmission, Front Axle 4.5T, Rear Axle 10T Single Reduction, Steel Plate 3/3/4, Main Beam 280 × 80 × (8+4), Aluminum 280L Fuel Tank, Rear Axle Speed Ratio 3.9, 11R22.5 18Pr gulong
Laki ng Sasakyan/Laki ng Tank:
Laki ng sasakyan: 10500 x 2550 x 3800/3995mm
Laki ng sasakyan: 10800 x 2550 x 3800/3995mm
Laki ng kahon: 8050 x 2500 x 2450/2650mm
Laki ng kahon: 8350 x 2500 x 2450/2650mm
Chassis Wheelbase 1995+2855+1350
Pag-configure ng Upperbody : Paghahatid ng Taas (Meters): 6.8-7.5, Bilang ng Silos: 3-4, Rated Discharge Capacity (kg/min): 550-650, Paghahatid ng Distansya (Meters): 6.8-7.5, Paglabas ng Winch Anggulo (°): 0-60, Residual Rate (%): ≤ 0.22,
Tatlong mga pamamaraan ng pag -load ay pinagtibay: panlabas na kuryente, henerasyon ng sarili, o buong haydroliko - Siemens motor, permanenteng magnet self henerasyon ng pagpapanatili ng libre (opsyonal) na generator na may lakas na 20kW at isang boltahe ng 380V; Inirerekomenda na gumamit ng isang panlabas na supply ng kuryente para sa pag-load, na kung saan ay mababa ang gastos, palakaibigan sa kapaligiran, at may mababang pagsusuot ng sasakyan at luha.
Buong Hydraulic: Eaton Motor, Taiwan Hydraulic Valve, na -import na Danfoss Hydraulic Pump.
Ang ilalim ng plate ng paglabas ay nagpatibay ng isang hugis-arc na plato, na konektado sa paglabas ng ilalim na plato, na maaaring makamit ang pinakamainam na bilis ng paglabas at hindi madaling makaipon ng materyal. Ang bilis ng paglabas ay lubos na napabuti. Ang nakatagong dragon sa buntot ay nagdaragdag ng dami ng tangke ng materyal, pinapabuti ang demand ng paglo -load, at nakamit ang maximum na disenyo ng paggamit ng espasyo. Ang katawan ng tangke ng sasakyan ay nabuo ng isang malaking plate na baluktot na makina na may isang beses na plate ng presyon, na hindi madaling ma-deform kapag ganap na na-load, matibay, at matibay.
