Konfigurasi casis : DFH1310B1
Wheelbase 1995+2855+1350, D560 Row Semi Standard Top Cab, Cummins D6.7NS6B320 Enjin, Shaanxi 10JSD120TB OB penghantaran, gandar depan 4.5T, gandar belakang 10t pengurangan tunggal, plat keluli 3/3, 11R22.5 18PR Tayar
Penampilan Kenderaan/Saiz Tangki:
Saiz kenderaan: 10500 x 2550 x 3800/3995mm
Saiz kenderaan: 10800 x 2550 x 3800/3995mm
Saiz kotak: 8050 x 2500 x 2450/2650mm
Saiz kotak: 8350 x 2500 x 2450/2650mm
Wheelbase Chassis 1995+2855+1350
Konfigurasi UpperBody : Menyampaikan Ketinggian (meter): 6.8-7.5, Bilangan Silo: 3-4, Kapasiti Pelepasan Nilai (kg/min): 550-650, Jarak Menyampaikan (Meter): 6.8-7.5, Sudut Ketinggian Winch (°): 0-60, Kadar sisa (%): ≤ 0.22,
Tiga kaedah pemunggahan diguna pakai: elektrik luaran, penjanaan diri, atau hidraulik penuh - motor siemens, penjanaan penjanaan diri magnet kekal bebas (pilihan) penjana dengan kuasa 20kW dan voltan 380V; Adalah disyorkan untuk menggunakan bekalan kuasa luaran untuk memunggah, yang kos rendah, mesra alam, dan mempunyai pakaian dan lusuh kenderaan yang rendah.
Hidraulik Penuh: Motor Eaton, Injap Hidraulik Taiwan, mengimport pam hidraulik Danfoss.
Plat pelepasan bawah mengamalkan plat berbentuk arka, yang disambungkan ke plat bawah pelepasan, yang boleh mencapai kelajuan pelepasan yang optimum dan tidak mudah mengumpul bahan. Kelajuan pelepasan sangat bertambah baik. Naga tersembunyi di ekor meningkatkan jumlah tangki bahan, meningkatkan permintaan pemuatan, dan mencapai reka bentuk penggunaan ruang maksimum. Badan tangki kenderaan dibentuk oleh mesin lentur plat besar dengan plat tekanan satu kali, yang tidak mudah untuk cacat apabila dimuatkan sepenuhnya, kukuh, dan tahan lama.
